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新款冠道坚守“黄金比例”法则 锻造完美SUV

2021-04-01| 深圳消费在线| 查看: 5| 评论: 0

现如今的国内车市,SUV车型越来越受欢迎。俗话说得好,尺有所短、寸有所长,SUV车型也不是一点缺点都没有。熟悉车的司机朋友们都知道,SUV车型的个头比一般的轿车都大,符合国人审美,但车身大、底盘高也在一定程度上影响了操控性能,且高速行驶时风阻比较大,影响驾车体验。不过,这对于广汽本田去年推出的新款冠道来说却丝毫不成问题,在“黄金比例”理念的指导下,其既有SUV车型的威猛狂野,也有着堪比B级轿车的舒适与顺畅。

在车身比例的设计上,广汽本田的设计师采用了溜背造型,新款冠道的车顶弧线并不是像普通溜背设计那样顺着C柱结束,而是保持弧度不变继续往后延伸至导流板末端,并与其形成一体式设计,既能使头部空间得以满足、也有效降低了风阻,而且更加符合司机朋友们对车身设计流线型、华丽感的需求。与此同时,现代家用汽车对整体空间的要求是越来越高,在这方面新款冠道的表现尤为出色,其车身轴距足足有2820mm,但却采用了大五座设计,轻轻松松就实现了超大的后排膝部距离,后排的纯平地板让优雅与舒适得到全面释放。

从容与优雅仅仅有大空间是不够的,舒服的姿势也会直接影响到后排乘客的切身体验。对此,冠道匹配了以打孔真皮和高级磨砂材质包裹的座椅,触感温润细腻,堪比纯手工匠艺,座椅靠背为4:6分割,可以让后排乘客保持最合适的坐姿。后排座椅在其他一些细节方面也不乏亮点,比如后排的独立空调除了中央扶手有出风口之外,两侧的B柱也有两个小出风口。而且后排的车门的开启角度也非常大,90°开启后车门很方便较大体形的乘客上下车。

在提升操控感方面,广汽本田为新款冠道系列采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架,前后悬架均采用铝制下摆臂。ADS全时自适应减震系统可以根据不同路况状态和行驶条件,调整减震器软硬程度,舒适驾乘体验随心所欲。与此同时,新款冠道车身的循迹性很好,即便是应对连续的弯道时,车身的稳定性也不错,没有多余的晃动,重心的偏移量较小。对于一款体形较为庞大且重心较高的SUV而言,能有如此表现已经让司机朋友们挑不出什么“毛病”了。

与此同时,新款冠道所使用的车厢静谧性技术也日臻完善。其搭载的ANC主动降噪系统可以减少因轰鸣振动带来的噪音,车身各项部件上也追加了吸音、隔音材质,以便有效地提升整车的静谧性能,降噪轮圈、双层嵌膜隔音玻离也可以在新款冠道全部都可以找得到。在实际的驾驶中,新款冠道起步倍感轻松,以及在满载的情况下,加速也十分的顺畅,油门响应很灵活。加之超强的静谧性能,在同级车中比起来,毫无疑问的,新款冠道处于领先水平。

对于这款拥有“黄金比例”的新款冠道,说一千遍一万遍也不如自己亲眼一见。据悉,新款冠道共8个版本,市场指导价为22.00万元至33.28万元,现在从广汽本田商城下订冠道即可得500元综合抵用券,抽价值万元乐享春日礼包、新秀丽旅行箱2件套、运动相机和外交官双肩背包等好礼,喜欢的司机朋友们抓紧行动吧!

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